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虽然国内买不到,但这辆铃木速翼特改起来是真香。

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铃木虽然早已退出中国市场,但是依然给国内留下一些经典车型,粉丝的忠诚度也是非常高的。其中就有一款掀背小车深受大家的喜爱——铃木雨燕,国产的雨燕是基于二代Swift打造,而在海外,Swift已经来到第四代了,应该是很多铃木粉丝口水的目标。



全新铃木Swift Sport ZC33S搭载了代号为K14C的1.4T缸内直喷涡轮增压发动机,取代了原来那款1.6L自然吸气发动机。原厂可输出140马力,对一款重量仅为970kg的车来说完全够用,但是这款车在日本当地人气超高,所以著名改装厂Top Fuel还是忍不住对它动了手。



动力上最大的变化是更换了一颗HKS GTIII-SS涡轮,重新刷入ECU,让整个动力在中高转速区间有更好的表现,最大功率可以达到240马力。进气和排气系统用的都是Top Fuel自家的产品,在冬菇头外也安装了隔热的碳纤维板,同时针对水温变化剧烈的问题也对冷却系统做了升级。



为了匹配发动机提升的功率,悬挂也得下一番功夫。Top Fuel为新车换上了自家的避震器,前弹簧刚度为10kg / mm,后弹簧刚度为8kg / mm。刹车换上了Endless,轮毂采用Advan Racing RZII,搭配横滨A052轮胎(前225/45 R17;后215/45 R17)。



机械抓地力提升了,空气动力同样不能少。外观上新增了前铲、侧裙以及大尾翼,带来更多下压力,来提高过弯的速度。



最后他们把这台车带到日本的铃鹿赛道,由车手饭田章驾驶,最终圈速2分24秒232。饭田章表示“由于下压力处于较高水平,四个车轮抓地力表现非常好,在S弯还有Spoon弯都可以给油而不会感到不安,同时发动机也有不错的动力表现”。



得到了车手的肯定,看来这款Top Fuel改装后的铃木Swift Sport ZC33S性能的确非常强劲且可靠,大家有没有对它动心呢?

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铃木速翼特

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